Eintrag vom 19. August 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Black SAAB 9-5 SportLimousine 2,0t

Umbau einer schöner Saab 9-5 Limousine 2,0t!
Hirsch Performance Kit 154kW/(210PS)
Interieur Sport Polster vom SAAB 9-5 Vector MY 2002.
Türverkleidungen mit Stoffinlays Vector Obsidianschwarz.
Tieferlegung + 18” Rial Lugano Radsatz im neun Turbinen-Design
der SAAB 9-5 Aero Leichtmetallfelge + 225/40R18.
Sportendschalldämpfer, Seitenschweller vom Faceliftmodell ab MY2006, Sportkühlergrill, Armaturenbrettauflage im Alulook, Heckspoilerlippe, Aero Frontspoilerlippe Mattschwarz.

Black SAAB 9-5! Black SAAB 9-5!



Eintrag vom 19. August 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Projekt Neuaufbau SAAB 900 Turbo 16 S

Unser Youngtimer steht kurz vor seiner Fertigstellung.
Vorab einige Infos zu dem Kult SAAB 900 Turbo 16 S

Das Fahrzeug ist aus erster Hand – Modelljahr 1990.
2,0t 4 Zylinder Turbo mit Kat 118kW/(160PS)
16 S Air Flow Body Kit mit original SAAB Heckspoiler.
Tieferlegung und BBS Leichtmetallfelgen.
Frabe schwarz mit dunkelgrauen Lederpolstern.

Motor und Getriebe generalüberholt und optisch auf Vordermann gebracht. Vorder- und Hinterachse gestrahlt, verzinkt bzw. lackiert und neu gebuchst.

Fotos vom fertigen Fahrzeug folgen! Ein wunderschöner Klassiker.

Motor 900 Tu 16S Hinterachse 900 Tu 16 S



Eintrag vom 7. Mai 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Erster Ausflug 2010!

Schönes PIC von der ersten Ausfahrt 2010!
Dank an den Fotografen.

Neuste Modifikationen:

Eingepasster SAAB 9³ Aero Splitter in die 9000er Frontschürze!

NoS 25.04.2010!



Eintrag vom 17. Februar 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Wiechers Sicherheitszelle!

3 Wochen Wartezeit und fertg ist die eingeschweißte Wiechers-Zelle.
Handwerkliche Arbeit vom Feinsten – Hinten Doppelkreuz – Dachkreuz – Doppelter Flankenschutz – Alles mit Knotenblechen versehen – Integrierte Domstrebe hinten – Gurthalter B-Säulen Kreuz – Nach DMSB Reglement.

Als letzten Schritt wird die Zelle noch einen weißen Anstrich bekommen.

Wiechers Sicherheitszelle! Wiechers Sicherheitszelle! Wiechers Sicherheitszelle!



Eintrag vom 14. Dezember 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Die Saison 2009 neigt sich dem Ende!

Noch ein paar schöne Bilder vom 01.11.2009 auf der Nordschleife.

Vielen Dank an die Fotografen!

NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009!



Eintrag vom 16. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Überarbeitung Kurbeltrieb B234R!

Der Aufbau eines Shortblocks für höhere Standfestigkeit steht bevor.

Der Quadrathuber 90×90 bekommt eine erweiterte Bohrung und wird mit 91,00 mm Übermaß Wössner Hochleistungsschmiedekolben bestückt.

Die Pleuel bleiben bis auf weiters original und mit dem neuen Castrol Edge Formula RS 10W-60 sollte für eine stabile Schmierung auch bei hohen Öltemperaturen gesorgt sein!

Wössner Schmiedekolben! Wössner Schmiedekolben!



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

........... unter Druck! MITSU Lader!

Dicke Backen dank TurboMot !!

Der original Mitsubishi Lader MHI TD04HL-15T diente als Basis, wurde komplett überholt, aufgebohrt und mit einer 19T Turbine bestückt!

Leistungsmäßig wären so an die 350PS “möglich”!

MHI 19T MHI 19T



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Umbau Gearshift-Konsole und Schalthebel!

Für eine bessere Optik:
Unterbauplatte aus VA Tropfenblech
Zylinderstifte glatt gedreht aus VA
Carbon Zwischenplatte.
Sparco Schaltknauf und Umbau der Rückwärtsgangsperre!

Vielen Dank an Michael für die perfekte Umsetzung der Vorlagen!

Gearshift! Gearshift!



Eintrag vom 27. Juni 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

**MODS** Lenkung- und Schaltgestänge!

Zwei weiterere Schritt um den 9000er zu optimieren!

Umrüstung des original Lenkrades auf ein SPARCO RING Wildleder Volante 330 mm in Schwarz, mit einer passender Sparco Nabenverlängerung + MOMO Nabe!

Versatz des original Schaltgestänge Korbs um ca. 10 cm nach oben, für eine bessere Position + Anpassung des Gestänges für kurze knackige Gangwechsel!!

Marke: “SHORTSHIFTER” Eigenbau!!

Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift



Eintrag vom 16. Juni 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

14.06.2009 in der "Grünen Hölle"

Feinstes Wetter an diesem Sonntag und eine gute Möglichkeit den Heckflügel und die Rad- Reifenkombination auf der Nordschleife zu testen.

Die Kombi ist ein voller Erfolg – Ordentlich Downforce an der Hinterachse machen den Aero deutlich stabiler und der Reifensatz von Kumho baut nach Luftdruckoptimierung super Grip auf!

Vielen Dank an die zahlreichen Fotografen!
Hier ein Auszug:

14.06.2009 NoS 14.06.2009 NoS



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