Eintrag vom 27. Januar 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

*Der Deal ist perfekt!*

GM – Saab und Spyker konnte eine Einigung treffen!

Zitat: Quelle n-tv online

“Der schwedische Autohersteller Saab ist buchstäblich in letzter Minute gerettet worden. Der US-Mutterkonzern General Motors (GM) verkauft seine angeschlagene Tochter für insgesamt 400 Mio. Dollar (283 Mio. Euro) an den niederländischen Sportwagen-Hersteller Spyker. GM bestätigte den erfolgreichen Abschluss der Verhandlungen. Die geplante und mehrfach angekündigte Schließung von Saab mit seinen 3400 Mitarbeitern ist damit abgewendet.”

“Die Vereinbarung mit Spyker Cars hat Saabs Zukunft gesichert”, sagte Saab-Chef Jan Ake Jonsson. Mit frischen Modellen wie der Limousine 9-5 will das chronisch defizitäre Unternehmen wieder in die richtige Spur kommen. “Ich bin sicher, wir werden erfolgreich sein.” Spyker-Chef Victor Muller versprach Saab alle nötige Hilfe. Die Mitarbeiter waren erleichtert. “Wir sehen mit dem neuen Besitzer eine Zukunft”, sagte Gewerkschafterin Anette Hellgren dem schwedischen Sender SVT. Eine Arbeitsplatz-Garantie gibt es indes keine.”

Herzlichen Glückwunsch – nach bangen Monaten der Ungewissheit gibt es endlich Klarheit.

Jetzt wird nur noch nach vorne geschaut, denn SAAB is still alive und zwar stärker denn je.



Eintrag vom 14. Dezember 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Die Saison 2009 neigt sich dem Ende!

Noch ein paar schöne Bilder vom 01.11.2009 auf der Nordschleife.

Vielen Dank an die Fotografen!

NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009!



Eintrag vom 14. Dezember 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Sicherheitszelle von Wiechers!

Der Vorerst letzte Schritt und der Termin steht bereits!

Im Februar 2010 bekommt der 9000er eine komplette Sicherheitszelle von Wiechers mit Flankenschutz, H-Strebe und Kreuz im Heck verpasst.

Bilder folgen…......

Sicherheitszelle von Wiechers!



Eintrag vom 16. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Überarbeitung Kurbeltrieb B234R!

Der Aufbau eines Shortblocks für höhere Standfestigkeit steht bevor.

Der Quadrathuber 90×90 bekommt eine erweiterte Bohrung und wird mit 91,00 mm Übermaß Wössner Hochleistungsschmiedekolben bestückt.

Die Pleuel bleiben bis auf weiters original und mit dem neuen Castrol Edge Formula RS 10W-60 sollte für eine stabile Schmierung auch bei hohen Öltemperaturen gesorgt sein!

Wössner Schmiedekolben! Wössner Schmiedekolben!



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

........... unter Druck! MITSU Lader!

Dicke Backen dank TurboMot !!

Der original Mitsubishi Lader MHI TD04HL-15T diente als Basis, wurde komplett überholt, aufgebohrt und mit einer 19T Turbine bestückt!

Leistungsmäßig wären so an die 350PS “möglich”!

MHI 19T MHI 19T



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Umbau Gearshift-Konsole und Schalthebel!

Für eine bessere Optik:
Unterbauplatte aus VA Tropfenblech
Zylinderstifte glatt gedreht aus VA
Carbon Zwischenplatte.
Sparco Schaltknauf und Umbau der Rückwärtsgangsperre!

Vielen Dank an Michael für die perfekte Umsetzung der Vorlagen!

Gearshift! Gearshift!



Eintrag vom 27. Juni 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

**MODS** Lenkung- und Schaltgestänge!

Zwei weiterere Schritt um den 9000er zu optimieren!

Umrüstung des original Lenkrades auf ein SPARCO RING Wildleder Volante 330 mm in Schwarz, mit einer passender Sparco Nabenverlängerung + MOMO Nabe!

Versatz des original Schaltgestänge Korbs um ca. 10 cm nach oben, für eine bessere Position + Anpassung des Gestänges für kurze knackige Gangwechsel!!

Marke: “SHORTSHIFTER” Eigenbau!!

Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift Steering & Gear Shift



Eintrag vom 16. Juni 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

14.06.2009 in der "Grünen Hölle"

Feinstes Wetter an diesem Sonntag und eine gute Möglichkeit den Heckflügel und die Rad- Reifenkombination auf der Nordschleife zu testen.

Die Kombi ist ein voller Erfolg – Ordentlich Downforce an der Hinterachse machen den Aero deutlich stabiler und der Reifensatz von Kumho baut nach Luftdruckoptimierung super Grip auf!

Vielen Dank an die zahlreichen Fotografen!
Hier ein Auszug:

14.06.2009 NoS 14.06.2009 NoS



Eintrag vom 26. Mai 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Parts UPGRADE Saab 9000 Aero!

Modifikationen und nun montiert:
Team Dynamics Pro Race 18” Felge mit Semi Slick Kumho.
Heckflügel FB Attraction CFK mit GT3 Flaps für ordentlich Abtrieb!

NoS 05.04.2009 Team Dynamics PRO RACE 1.2! RACING WHITE! CFK Heckflügel CFK Heckflügel



Eintrag vom 24. Februar 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

RESCUE SAAB!

Ein klares “JA” zu unserer geliebten Marke!
Lasst Sie uns unterstützen!

Der Link: RESCUE SAAB

RECUE SAAB



Vorherige Artikel
Weitere Artikel