Eintrag vom 21. September 2012 von Volker Borghardt | Kategorie:

Fundstück des Jahres!

Ein 83er SAAB 99 GL Sedan, der 14 Jahre trocken in einer
Scheune gestanden hat. Kein Rost, optisch und technisch
einwandfrei und nächstes Jahr gibt´s H-Kennzeichen.

99 Sedan 99 Sedan



Eintrag vom 21. September 2012 von Volker Borghardt | Kategorie:

Nordschleife im September 2012!

Das erste und wahrscheinlich letzte Mal aktiv bei den
Tourifahrten in 2012.

Ein wunderschöner Samstag – Hat wieder mächtig Spaß gemacht
und der 9000er läuft wie ein Uhrwerk.

Vielen Dank an die Fotografen für die schönen Pic´s!

15-09-2012 NoS 15-09-2012 NoS 15-09-2012 NoS



Eintrag vom 14. Dezember 2011 von Volker Borghardt | Kategorie:

2011 .... und still ruht der See!

Leider war das Jahr 2011 nicht mit vielen Aktivitäten gespickt, sodass es um den Blog etwas ruhig geworden ist.

Es blieb nicht allzu viel Zeit, sich intensiv um das Hobby zu kümmern,
und somit waren es nur 2 Ausflügen in die “Grüne Hölle”.

Wir geloben Besserung und freuen uns auf die Saison 2012, wo
evtl. auch mal eine Teilnahme an einer GLP ansteht und es
dann mit Sicherheit mehr zu berichten gibt!

Der 9000er ist eigentlich komplett fertig und falls Modifikationen vorgenommen werden, dann nur im Detail.

Wir bleiben am Ball und vielen Dank an den Fotografen von
tourifotos.de für die schönen November-Schnappschüsse im Karussell.

Frohe Weihnachten und ein guten Rutsch ins neue Jahr.
....und drücken wir allen SAAB Fans die Daumen, dass das
neue Jahr auch endlich wieder erfolgreich für die Marke wird.

Im November auf der Schleife! Im November auf der Schleife!



Eintrag vom 7. Mai 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Erster Ausflug 2010!

Schönes PIC von der ersten Ausfahrt 2010!
Dank an den Fotografen.

Neuste Modifikationen:

Eingepasster SAAB 9³ Aero Splitter in die 9000er Frontschürze!

NoS 25.04.2010!



Eintrag vom 17. Februar 2010 von Volker Borghardt | Kategorie:

Wiechers Sicherheitszelle!

3 Wochen Wartezeit und fertg ist die eingeschweißte Wiechers-Zelle.
Handwerkliche Arbeit vom Feinsten – Hinten Doppelkreuz – Dachkreuz – Doppelter Flankenschutz – Alles mit Knotenblechen versehen – Integrierte Domstrebe hinten – Gurthalter B-Säulen Kreuz – Nach DMSB Reglement.

Als letzten Schritt wird die Zelle noch einen weißen Anstrich bekommen.

Wiechers Sicherheitszelle! Wiechers Sicherheitszelle! Wiechers Sicherheitszelle!



Eintrag vom 14. Dezember 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Die Saison 2009 neigt sich dem Ende!

Noch ein paar schöne Bilder vom 01.11.2009 auf der Nordschleife.

Vielen Dank an die Fotografen!

NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009! NoS 01.11.2009!



Eintrag vom 14. Dezember 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Sicherheitszelle von Wiechers!

Der Vorerst letzte Schritt und der Termin steht bereits!

Im Februar 2010 bekommt der 9000er eine komplette Sicherheitszelle von Wiechers mit Flankenschutz, H-Strebe und Kreuz im Heck verpasst.

Bilder folgen…......

Sicherheitszelle von Wiechers!



Eintrag vom 16. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Überarbeitung Kurbeltrieb B234R!

Der Aufbau eines Shortblocks für höhere Standfestigkeit steht bevor.

Der Quadrathuber 90×90 bekommt eine erweiterte Bohrung und wird mit 91,00 mm Übermaß Wössner Hochleistungsschmiedekolben bestückt.

Die Pleuel bleiben bis auf weiters original und mit dem neuen Castrol Edge Formula RS 10W-60 sollte für eine stabile Schmierung auch bei hohen Öltemperaturen gesorgt sein!

Wössner Schmiedekolben! Wössner Schmiedekolben!



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

........... unter Druck! MITSU Lader!

Dicke Backen dank TurboMot !!

Der original Mitsubishi Lader MHI TD04HL-15T diente als Basis, wurde komplett überholt, aufgebohrt und mit einer 19T Turbine bestückt!

Leistungsmäßig wären so an die 350PS “möglich”!

MHI 19T MHI 19T



Eintrag vom 15. Juli 2009 von Volker Borghardt | Kategorie:

Umbau Gearshift-Konsole und Schalthebel!

Für eine bessere Optik:
Unterbauplatte aus VA Tropfenblech
Zylinderstifte glatt gedreht aus VA
Carbon Zwischenplatte.
Sparco Schaltknauf und Umbau der Rückwärtsgangsperre!

Vielen Dank an Michael für die perfekte Umsetzung der Vorlagen!

Gearshift! Gearshift!



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